Hoofdoel van de Stichting SOS-HOTLO is een draaiende motor op een zichtlocatie in Hengelo. Daar wil de stichting het niet bij laten. Om de HOTLO een "onbezorgde oude dag" te verzekeren biedt de stichting ideeen aan om de Hotlo een goede plek te geven maar ook mogelijkheden om zodanig te functioneren dat de motor zich als het ware zelf draaiende kan houden.

De Hotlo beschikt over zes cilinders, die symbool staan voor de zes maatschappelijke rollen die de legendarische dieselmotor kan vervullen.
Het vijf verdiepingen tellende gebouw  waarin de Hotlo een plaats zou moeten krijgen is in de eerste plaats een toeristische attractie. Een plek vlakbij het Centraal Station Twente langs de spoorlijn Amsterdam-Berlijn-Moskou zou een geschikte locatie zijn. Goed zichtbaar voor de duizenden (vaak internationale) treinreizigers per dag. De Hotlo wordt dan (met zijn hoogte van 11 meter en een aandrijfschroef van 6,5 meter doorsnee) een immense publiekstrekker. 

• Als technisch hoogstandje uit de vijftiger en zestiger jaren past de Hotlo in een prachtig ensemble met de daarbijbehorende gebouwen Stork tekenkamers (nu Siemens), Modelmakerij (Brandweer), Gieterij (ROC) en montagehal (Siemens) in het Hart van Zuid. Alle stadia van de Stork-productie bij elkaar.
• Als industrieel cultureel erfgoed dat bewaard zou moeten blijven, staat de Hotlo eigenlijk niet ter discussie.
• Op educatief gebied zal de Hotlo door zijn omvang en zijn hoedanigheid als dieselmotor indruk maken. Op de route naar het Twents Techniek Museum HEIM en het ROC zal hij de interesse van jongeren voor de techniek vergroten.
• De Hotlo kan ook op het terrein van de horeca een wel heel speciale omgeving bieden, voor bijvoorbeeld bijzondere overnachtingen of als trouwlocatie.