Zoals het er nu uitziet vindt er de ombouw van de Noble Roger Eason plaats in het 2e kwartaal 2012; dan wordt ook de motor vervangen. Deze ombouw gaat plaatsvinden in Brazilië bij de Keppel FELS werf in Angro dos Reis.  De verwachting is dat een deel van het achterschip inclusief de motor (vanaf spant 27/machinekamer-schot) in zijn geheel wordt vervangen

De Stichting ziet binnen het geheel van het projectplan een samenwerkingsverband ontstaan van diverse partijen/organisaties: bedrijfsleven (beschik-baarstelling van menskracht, faciliteiten,leerwerkplekken), Heim en onderwijsinstituten.

Het verwerven van de motor, reserveonderdelen en gereedschappen. Met de eigenaar van het boorschip, de Noble (drilling) Corporation bestaan inmiddels goede contacten. Met het management van Noble vindt overleg plaats hoe het projectplan van de ombouw van het schip is af te stemmen met onze plannen voor wat betreft de uitbouw en de demontage van de motor.

De plannen voor deze onderdelen zijn sterk afhankelijk van hoe het uitbouw- en demontagetraject er in Brazilië uit gaat zien.

In welke “ brokken” en onderdelen zal de uitbouw en demontage plaatsvinden? Voor de verschillende scenario’s zijn plannen ontwikkeld.

Het is inmiddels duidelijk geworden dat Hengelo dit monument wil omarmen als een “kloppend hart ” in het “Hart van Zuid” en dat Hengelo de motor de plek geven die het verdient. Het bedrijfsleven en de gemeente ondersteunen dit maatschappelijk initiatief. Diverse bedrijven hebben hun steun aangeboden.

 Het plan voor dit onderdeel is sterk afhankelijk van de uitkomst van 2 en 3. Ook voor dit onderdeel worden verschillende scenario’s uitgewerkt.

De ambitie van de Stichting is groot: een (af en toe) draaiende motor met alle consequenties vandien:

• opstelling motor in een gesloten gebouw in verband met o.a. bewaartemperatuur

• hulpwerktuigen met leidingssystemen voor smeerolie, koelwater, koelolie, startlucht, etc.
• een zware fundering;
• noodzakelijke vergunningen.