Het lassen

> Opdracht verwerven

> Ontwerp en tekenkamer

> Model maken en vormen

> Het gieten

> Het lassen

> Het be- en afwerken

> De montage

> Proefdraaien

> Proefvaren

Stalen kolommen.

E.A.van der Molen

Door de leibaanmomenten (de dwarskrachten op het kruishoofd) bestaat er de mogelijkheid van dwarstrillingen. Met stalen kolommen is de dwarsstijfheid veel groter dan met gietijzeren kolommen. De reden hiervan ligt in de elasticiteitsmodulus van smeedstaal vergeleken met die van gietijzer. Door het gebruk van de trekankers worden de lasnaden van de kolommen niet belast.

Beloonde opmerkingen

De platen voor de fundatieplaten van de grote dieselmotoren moeten voor het lassen voorzien worden van z.g. "kelknaden" Het schaven van deze kelknaden was een vrij langdurig werk ook al doordat deze platen op de schaafbank telkens verspannen moesten worden. Inzender heeft voorgesteld om hiervoor een profielbeitel te maken waardoor deze kelknaden zonder verspannen geschaafd kunnen worden en waardoor tevens de bewerkingsduur belangrijk verkort kan worden. Na genomen proeven blijkt inderdaad de opmerking zeer goed te voldoen en een belangrijke besparing op te leveren.

Premie Fl. 125.00

Fabrieksbode februari 1958

Volop reacties en vooral ook discussie,

Het is duidelijk dat we te maken hebben met constructiebankwerkers waarvan de meesten op de een of andere wijze aan de Hotlo hebben gewerkt.

In de personeelslijsten vielen de lassers onder nummer 870

Genoeg stof voor onderzoek.

Binnengekomen namen:

nr. 1 Klaas Olde

nr. 2 Wim te Hoonte

nr. 3 Jan Peters Kotman's Jan

nr. 4 Johan Kuipers

nr. 5 Van Duursen, ploegbaas

nr. 6 Roel Hoogeveen

nr. 7 Koos Baars in latere jaren voorzitter van de OR.

nr. 8 Bernard Wessels

nr. 9 Ben Oude Aarninkhof

nr. 10 Jan Kienhuis

nr. 11 Hans ter Horst
nr. 12 Bacowitz (poolse komaf, trainer van Achilles)
nr. 13 XXXX Geerdink
nr. 14 Cas Schuite
nr. 15 Plagda

nr. 16 Fokke Boonstra
nr. 17 Antoon Engbers

	Het lassen
In 1954 werd besloten om de fundatieplaat en de kolommen niet meer te gieten, maar te gaan lassen. Voor de modelmakerij en de gieterij betekende dit minder werk en de werknemers daar waren dan ook de eersten die wisten te melden dat dat nooit wat kon worden; slap materiaal, onnauwkeurig en niet bestand tegen de krachten en trillingen van de motor. Ze verloren de strijd. Het werken met staal i.p.v. gietijzer, de direct al nauwkeurige maatvoering, herstelmogelijkheden, gewichtsvermindering (doordat met staal een kleinere wanddikte mogelijk was) en niet te vergeten het verkorten van de totale arbeidsduur kregen de voorkeur.
De lasploeg was een behoorlijk zelfstandig werkende groep waarbinnen het vakmanschap al snel groeide. Met de ontwikkelingen binnen de lastechnieken en de ervaringen uit de ketelbouw werd er al snel een stabiel product gemaakt. Door het lassen werden veel bewerkingen die hoorden bij het afwerken van een gietstuk overbodig. Keerzijde van de medaille waren de spanningen die er door de temperatuurverschillen tijdens het lassen in het staal ontstonden. Daarvoor werd een gloeioven gebouwd waarin de fundatieplaat gelijkmatig verhit werd en even gelijkmatig weer werd afgekoeld waardoor de spanningen tot een minimum werden teruggebracht.
	Wie is wie? In het gesprek met de heer Jan Kuipers sinds 1947 werkzaam bij Stork op de modelmakerij en later chef van de modelmakerij en de werkvoorbereiding kwam deze foto te voorschijn. De lassers? van de fundatieplaat met 4e van rechts beneden de oom van de heer Kuipers. Door op de foto te klikken ziet u de vergrootte versie.
	Kent u één of meer medewerkers van Stork op de foto, stuurt u dan een bericht met nummer en naam naar info@sos-hotlo.nl . Wij vullen dan de foto met de namen. Heeft u meer informatie of verbeteringen/aanvullingen op de begeleidende tekst, dan is die ook van harte welkom.
	Hierbij dan de foto van lassers bezig met de fundatieplaat (de helft van onze 6- cilinder HOTLO?)

Fotoboek | Contact

Toelichting Forum/gastenboek:

U kunt uw mening kwijt of een vraag stellen op het forum. Als u een bericht plaatst dan is dit te lezen door iedereen die de site bezoekt.

Wilt u het bestuur rechtstreeks benaderen met uw mening of vraag dan kunt u een mail sturen naar info@sos-hotlo.nl

We houden ons aanbevolen voor :

• Herinneringen.
• Suggesties.
• Ideeën.
• ….
_____________________________

Voor een overzicht van nieuwe inhoud zie: > nieuw op site
______________________________

De Stichting SOS-HOTLO is erkend als ANBI (Algemeen Nut Beogende Instelling). Schenkingen aan een ANBI instelling komen in aanmerking voor belastingvoordeel.
______________________________

Disclaimer