De varende Hotlo in de Neddrill 2

Dynamic position

Krachten die een schip verschillende bewegingen laat maken


Een Dynamic Positioning (DP)-systeem zorgt er voor dat een schip op dezelfde locatie blijft of een bepaalde koers volgt ondanks de gevolgen van wind, golven, stromingen  en andere krachten die op het schip werken. Het DP-systeem stuurt hiervoor thrusters, schroeven en roeren aan om het vaartuig op de gewenste plekte krijgen of op dezelfde plaats te houden.

Om voor de DP-systeem om te weten waar het schip is en hoe deze in beweging is,

Om te weten waar het schip is en hoe het zich beweegt voeren aan boord van het schip sensoren en externe referentieapparatuur data in de DP, die vervolgens de juiste beweging genereert. positie  "Onze akoestische systemen vertellen de DP waar het schip is ten opzichte van de zeebodem of een ander voorwerp. Deze informatie vormt een aanvulling op andere positie-informatie, zoals GPS. Het DP-systeem beslist dan wat het moet doen om het vaartuig in de juiste positie te krijgen of te houden. Op de Neddrill 2 zijn acht thrusters (beweegbare schroeven of roerpropellors) gemonteerd die het schip op basis van de DP- gegevens op zijn plaats houden. Zes thrusters zorgen voor de stuurboord / bakboord compensatie  en 2 thrusters (caravelles) compenseren voor de voor achter beweging. Deze thrusters worden aangedreven door een electromotor en zijn 1550 kW. en kunnen per stuk ongeveer 27 Ton thrust op brengen (thrust = stuwkracht).

Vanwege de vorm van het schip is de kracht, die nodig is om op de plek te blijven, het kleinst als we zoveel mogelijk in de stroom en wind liggen. Deze kracht is bij de NRE het grootst op het onderwaterschip, dus  liggen we zoveel mogelijk op de stroom. Maar soms is die kracht te groot en hebben we meer vermogen in de voor achter beweging nodig en dan zijn we maar wat blij dat we de Hotlo hebben. Deze is altijd nog goed voor zo’n 60 ton. Al onze thrusters, ook T-9 de hoofdmotor, zijn van het type: fixed direction (in een vaste stand onder het schip gemonteerd) , constant speed, variable pitch verstelbare schroef  je kunt de stand van de bladen veranderen net zo als de scheepsschroef.  Het DP systeem stuurt dus de pitch van de thrusters.

Neddrill 2 en Sonardyne.

Er was eens....  Voor Sonardyne en Converteam, was de grote doorbraak in  het voorjaar van 1992 aan boord van het boorschip Neddrill 2 voor de kust van Brazilië. "Boorschepen zoals de Neddrill 2, moeten aan kritische DP eisen voldoen om stil te blijven liggen boven een bron waarmee zij zijn verbonden via de boorinstallatie. Te grote afwijkingen kunnen enorme financiële en ecologische gevolgen hebben. Deze eerste installatie op Neddrill 2 was een groot succes en er wordt nog steeds gebruik gemaakt van de Sonardyne/ Converteam oplossing", Richard Binks, Sonardyne’s Sales Director.

DP_Tekening.jpg

Neddrill 2 was een mijlpaal voor beide ondernemingen, waarbij erkend werd dat een partnerschap op lange termijn zou leiden tot het voldoen aan de ontwikkeling van eisen voor DP en akoestiek wanneer de offshore-industrie zich zou verplaatsen naar steeds diepere wateren.
In de late jaren 1980 en vroege jaren 1990, was Long en Short Baseline (LSBL) een primaire akoestische methode voor positiebepaling voor DP referentie. Het systeem gebruikt vier, ontvangstsystemen gemonteerd op elke hoek van het schip om een breed scala akoestische gegevens te verzamelen van transponders (bakens) op de zeebodem. De techniek (USBL)is natuurlijk sterk verder ontwikkeld.

  • Nederlands
  • Deutsch
  • English

praat-mee-button.jpg

Toelichting Forum/gastenboek:

U kunt uw mening kwijt of een vraag stellen op het forum. Als u een bericht plaatst dan is dit te lezen door iedereen die de site bezoekt.

Wilt u het bestuur rechtstreeks benaderen met uw mening of vraag dan kunt u een mail sturen naar info@sos-hotlo.nl

We houden ons aanbevolen voor :

• Herinneringen.
• Suggesties.
• Ideeën.
• ….
 _____________________________

Voor een overzicht van nieuwe inhoud zie:      > nieuw op site
______________________________

 ANBI_FC.jpg
De Stichting SOS-HOTLO is erkend als ANBI (Algemeen Nut Beogende Instelling). Schenkingen aan een ANBI instelling komen in aanmerking voor belastingvoordeel.
______________________________

Disclaimer