De Stork tweetakt scheepsdieselmotor met langsspoeling

is het resultaat van een 25-jarige ervaring met de tweetakt Stork-Hesselman dieselmotor met lusspoeling, die als enkel en dubbel-werkende motor voor een groot aantal vracht- en passagiersschepen is geleverd. De lage vlakte-drukken in de lagers, die altijd een kenmerk zijn geweest van de Stork motoren, zijn uiteraard ook bij deze nieuwe motor gehandhaafd met als resultaat bijzonder weinig onderhoud van de bewegende delen in de krukkast .

 

Langsspoeling

Deze enkelwerkende tweetakt motor werkt met langsspoeling, waarbij de spoellucht door poorten in de cilindervoering wordt toegelaten en de uitlaatgassen door vier mechanisch bewogen uitlaatkleppen in het cilinderdeksel ontwijken.   De cilinder wordt als het ware schoon geblazen met verse lucht, terwijl dezelfde verse lucht weer gebruikt wordt voor de verbranding voor de volgende slag.

 

Oplading

Oplading is bij motoren het gebruik van een turboinstal-latie om de cilinder te spoelen.

	De Stork HOTLO Scheepsmotor
8-cilinder uitvoering met een vermogen van 10.000 aspk bij 115-118 omw/min.
De Stork HOTLO
is een scheepsdiesel motor van Nederlands fabricaat gemaakt door de Koninklijke Machinefabriek Gebr. Stork en Co. N.V. te Hengelo. Het betreft 2-takt enkelwerkende diesel motoren met langsspoeling en drukvulling van 2.000 tot 20.000 PK. Op de video een draaiende Stork HOTLO. Stork leverde deze motor in verschillende uitvoeringen van een 6-cilinder t/m 10 cil., en boring/slag van 54x90 t/m 90x170.
"Onze" 6 cilinder HOTLO heeft een boring(cilinderdiameter) van 75cm. en een slag van 160 cm.  Hij is 13 meter hoog, 11 meter lang en heeft een breedte van 5 meter. Het vermogen is 7.500 epk.
De type benaming HOTLO staat voor
Hesselman Omkeerbare Tweetakt Langsspoeling Oplading motor of ook wel liefdevol door de scheepswerktuigkundigen omschreven als:  "Het Onding Trilt en Lekt Ontzettend". De afkorting wordt ook vaak alsvolgt geschreven: H.O.T.L.o.
Bouwperiode 1954 - 1969
In 1954 is in het ms. "Oudekerk" de eerste HOTLO geplaatst. In 1969 kondigde de heer F. Stork het einde van de ontwikkeling van zware motoren (HOTLO/SW) aan. Er zijn 166  HOTLO's gebouwd. Ze zijn geplaatst in schepen van o.a. KNSM, KJCPL, Ned-Lloyd; traditionele vrachtschepen, bulkcarriers en passagiersschepen.

 

Fotoboek | Contact

Toelichting Forum/gastenboek:

U kunt uw mening kwijt of een vraag stellen op het forum. Als u een bericht plaatst dan is dit te lezen door iedereen die de site bezoekt.

Wilt u het bestuur rechtstreeks benaderen met uw mening of vraag dan kunt u een mail sturen naar info@sos-hotlo.nl

We houden ons aanbevolen voor :

• Herinneringen.
• Suggesties.
• Ideeën.
• ….
 _____________________________

Voor een overzicht van nieuwe inhoud zie:      > nieuw op site
______________________________

 
De Stichting SOS-HOTLO is erkend als ANBI (Algemeen Nut Beogende Instelling). Schenkingen aan een ANBI instelling komen in aanmerking voor belastingvoordeel.
______________________________

Disclaimer